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　　現(xiàn)如今的城市都被不透水路面所包裹，只剩下一些市政道路是透水路面，透水混凝土、透水瀝青、透水磚、透水膠粘石等等路面，這些路面還是從“海綿城市建設(shè)”概念出現(xiàn)，一步一步慢慢建設(shè)到現(xiàn)在的。而大部分的路面還是鋪裝透水混凝土路面，這樣就導(dǎo)致我們應(yīng)該關(guān)注透水混凝土的問(wèn)題。透水混凝土有這樣一個(gè)較為難受的問(wèn)題，那就是透水混凝土泛堿處理。
　　透水混凝土泛堿基本上可以分為兩種類型即初次泛堿和二次泛堿。克服“泛白”的方法，選擇透水混凝土泛堿處理，水泥水化反應(yīng)過(guò)程中水泥地面會(huì)析出堿性水，如含適量混合材的水泥、低堿水泥等，在透水混凝土攪拌時(shí)加入低堿性礦物摻合料，控制添加劑中的水、鹽與堿的含量；路面施工完畢后要及時(shí)用薄膜覆蓋透水混凝土表面和側(cè)面，在養(yǎng)護(hù)期間記得灑水養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過(guò)快蒸發(fā)，勿充分水化。
　　初次泛堿：一般在施工數(shù)天之后在水泥的凝結(jié)和板結(jié)過(guò)程中發(fā)生泛堿，也就是表面有著一層白色的堿性鹽狀物，原因可能是水泥中多余水分被擠出在道路表層或者是由于低溫、高濕等現(xiàn)象引起了如上所述的泛堿反應(yīng)。
　　二次泛堿：透水混凝土泛堿可能會(huì)在施工過(guò)幾年后再發(fā)生(一般不會(huì)出現(xiàn)，透水混凝土表面會(huì)噴涂透水混凝土保護(hù)劑)，原因透水混凝土?xí)r間一久會(huì)失去一部分的透水能力，這就有可能導(dǎo)致積水的產(chǎn)生，處于干濕循環(huán)狀態(tài)下的透水混凝土面層也會(huì)析出堿性物質(zhì)。

　　在透水混凝土初次凝結(jié)的時(shí)候，析出到透水混凝土表面的水分越多，出現(xiàn)泛堿的可能性就會(huì)越大，因?yàn)榉簤A是由攜帶Ca(OH)2[氫氧化鈣]的水分子通過(guò)透水混凝土的空隙到達(dá)結(jié)構(gòu)表面生成CaCO?(碳酸鈣)，我們是否可以考慮讓Ca(OH)2沒(méi)有到達(dá)混凝土表面之前就能完全發(fā)生反應(yīng)，水化蒸發(fā)的只是水分，Ca(OH)2就帶不出表面。